Accueil » Adaptations » Je conduis » La conduite par joystick
La conduite « par joystick » est réservée aux personnes atteintes de lésions motrices lourdes. Cette transformation de haute technologie permet la gestion précise de la direction, du frein et de l’accélérateur par son utilisateur.
Le Joysteer
Ce système de direction est le fruit d’un partenariat entre Bozzio AG (société suisse) et Bever (société hollandaise, acteur principal dans le secteur de l’adaptation à la conduite).
Ils ont réussi à mettre au point une technologie liant plusieurs modules de gestion, deux moteurs de commande à la colonne de direction d’origine et un système d’exploitation. Celui-ci permet d’adapter sur-mesure et de manière très précise la direction en fonction des capacités physiques du conducteur.
Le Joysteer possède aussi un retour de force de la direction et donne ainsi à son utilisateur toutes les sensations d’une direction conventionnelle.
Le SmartBrake
Ce système gère le freinage du véhicule. Un module de gestion électronique développé par Bever commande la pédale de frein à l’aide de deux moteurs électriques.
Le SmartGas
Ce système gère l’accélération du véhicule. Une interface électronique développée par Bever permet la gestion de l’accélération directement via l’électronique du véhicule d’origine.
Sécurité du système
Tant au niveau de la direction qu’au niveau du freinage, les systèmes sont dédoublés pour offrir un maximum de sécurité lors d’une défaillance d’un système ou d’un élément d’origine du véhicule.
Un module d’affichage au tableau de bord renseigne l’utilisateur quant à l’état de fonctionnement du système à chaque démarrage.
Les différentes interfaces de conduite
En fonction des possibilités du conducteur, plusieurs interfaces de commande sont adaptables afin d’offrir le plus grand confort et la plus grande sécurité en terme de conduite.
🚗 Toyota BeLux ProAce City Verso XL
♿️ Décaissement pour TPMR
🛠 Découpe et abaissement du plancher arrière pour l'accès par une personne en chaise roulante - Tripod Mobility
🛠 Rampe en aluminium manuelle pliable avec mode "Taxi" (se replie sur le plancher en l'absence de la PMR) - Tripod Mobility
🛠 Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante - BraunAbility
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points avec enrouleur automatique - BraunAbility
🛠 Banquette en rang 2 inclinable à 45° vers l'avant du véhicule - Tripod Mobility
🛠 Caisse de rangement en aluminium poudré noir - ACM Mobility Car SA
🛠 Treuil d'aide au chargement d'une chaise roulante manuelle - B&S Onbeperkt in Beweging
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🚗 Ford Motor Company Grand Tourneo Connect
♿️ Décaissement pour TPMR
🛠 Découpe et abaissement du plancher arrière pour l'accès par une personne en chaise roulante - Tripod Mobility
🛠 Rampe en aluminium manuelle pliable avec mode "Taxi" (se replie sur le plancher en l'absence de la PMR) - Tripod Mobility
🛠 Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante - BraunAbility
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points avec enrouleur automatique - BraunAbility
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🚗 Hyundai i10
♿️ Hémiplégie
🛠 Boule ergonomique multi-fonctions (phares, clignotants, essuie-glaces,...) à radio-fréquence, position 8H sur le volant, Smartsteer Classic 8 - Bever Car Products
🛠 Pédale d'accélérateur électronique à gauche de la pédale de frein - Sojadis
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🚗 Toyota BeLux ProAce City Verso XL
♿️ Décaissement pour TPMR
🛠 Découpe et abaissement du plancher arrière pour l'accès par une personne en chaise roulante - Tripod Mobility
🛠 Rampe en aluminium manuelle pliable avec mode "Taxi" (se replie sur le plancher en l'absence de la PMR) - Tripod Mobility
🛠 Fixation 4 points avec enrouleurs électriques pour chaise roulante - BraunAbility
🛠 Ceintures de sécurité ventrale et 3 points avec enrouleur automatique - BraunAbility
🛠 Banquette en rang 2 inclinable à 45° vers l'avant du véhicule - Tripod Mobility
🛠 Caisse de rangement en aluminium poudré noir - ACM Mobility Car SA
🛠 Clignotants LED orange automatiques à l'ouverture du hayon - ACM Mobility Car SA
🛠 Système de dossier et d'appuie-tête amovible pour l'utilisateur d'une chaise roulante manuelle - AMF-Bruns - Fahrzeugumbau
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🚗 Subaru Belgium & Luxembourg Levorg
♿️ Conduite
🛠 Segment accélérateur mécanique sur-mesure installé à gauche du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Levier de frein de service mécanique sur-mesure installé à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SA
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Chers clients,
Nous serons fermés ce jeudi 09 et vendredi 10 mai.
Nous nous retrouvons le lundi 13 mai.
Passez un bon (long) week-end. 🌦
La Team ACM Mobility Car.
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Liebe Kunden,
wir bleiben am 9. und 10. Mai geschlossen.
Ab dem 13. Mai sind wir wieder für sie da.
Wir wünschen ein schönes (langes) Wochenende. 🌦
Das Team von ACM Mobility Car.
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Bon weekend à vous et merci de me rappeler pour mon petit soucis de joystick svp, j'ai tenté mais sans succès de vous appeler à plusieurs reprises
Bon week-end à vous
Bon week-end, profitez bien pour vous reposer. Bisous 💌
🚗 Mercedes-Benz Classe C
♿️ Déficience membre inférieur droit
🛠 Déplacement de la pédale d'accélérateur d'origine à gauche de la pédale de frein - ACM Mobility Car SA
🛠 Ablation du pose-pied et construction d'un habillage de recrouvrement - ACM Mobility Car SA
🛠 Pose-pied rehaussé sur-mesure à droite de la pédale de frein - ACM Mobility Car SA
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🚗 Mercedes-Benz EQA
♿️ Déficience membre inférieur droit
🛠 Pédale d'accélérateur mécanique (amovible) à gauche de la pédale de frein - ACM Mobility Car SA
🛠 Pédale d'accélérateur d'origine repliable vers le haut - ACM Mobility Car SA
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🚗 DS7
♿️ Déficience des membres inférieurs
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car SA
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🚗 Volkswagen Passat Avant GTE
♿️ Paraplégie
🛠 Cercle accélérateur électronique mobile derrière le volant - à tirer, Speed-Down - Sojadis
🛠 Levier de frein de service mécanique à droite du volant - ACM Mobility Car SA
🛠 Cache-pédale amovible - ACM Mobility Car SA
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Bonjour Le prix svp